Alpine A424
La competizione ai massimi livelli
Sviluppata per la gara
carboniocarbonio
telaio
1,0301,030 kg
peso
3,4 l V63,4 l V6
Motore monoturbo a 90°
0675 cv
Potenza (500 kW)
30-50 30-50 kW
Ibridazione
07 rapporti
cambio
La A424 colloca Alpine ai vertici dell’Endurance. Un DNA leggendario in una nuova era.
Un’eredità sostenibile
La A424 porta avanti una tradizione fatta di 70 anni di competizioni. Prestazioni leggendarie in Endurance. Una vittoria epica alla 24 Ore di Le Mans nel 1978, numerosi titoli e vittorie dal 2013. E un podio nel 2024, prova che lo spirito della A442B è ancora vivo.
La leggerezza nel DNA
La leggerezza è il fulcro di Alpine dal 1955. La chiave di un’auto da corsa agile e reattiva. Telaio monoscocca in fibra di carbonio con struttura a nido d’ape. Freni in carbonio, cerchi forgiati, pneumatici slick Michelin. La ricetta dell’agilità.
Un’esperienza emozionante
L’efficacia Alpine trasportata dalla strada alla pista. La A424 è dotata di un motore V6 ibrido che sviluppa 675 cavalli. Spirito delle corse e precisione. La leggerezza iconica di Alpine associata alle prestazioni dei motori ibridi di ultima generazione.
Know-how francese
Il design Alpine associato all’esigenza aerodinamica. Realizzata dal centro di design di Alpine, il marchio firma un’auto che rispecchia i suoi modelli sportivi. Una livrea caratteristica del know-how francese.
Realizzata per vincere
Un design unico
Realizzata appositamente per il FIA WEC, i fari ad A a freccia firmano la presenza della A424 sulle piste. L’esigenza aerodinamica incontra il know-how francese. Un progetto tanto efficace quanto elegante che si distingue orgogliosamente dalla concorrenza.
| struttura | scocca in carbonio e nido d’ape |
|---|---|
| carrozzeria | Carbonio |
| sospensioni | Doppio triangolo push-rod |
| sterzo | Assistenza elettrica |
| lunghezza | 5.088 mm |
| larghezza | 1.992 mm |
| altezza | 1.055 mm |
passo |
3.148 mm |
| massa a vuoto | 1.030 (secondo BOP) |
| configurazione | V6 monoturbo a 90° |
|---|---|
| cilindrata | 3.400 cc |
potenza massima |
500 kW/675 cavalli (secondo bop) |
regime massimo |
9.000 giri/min. |
| ibridazione | Bosch standard/30-50 kW |
| lubrificazione | Carter secco/pompa dell’olio a fasi |
gestione elettronica |
Magneti Marelli |
| marchio | Xtrac |
|---|---|
| tipo | Longitudinale |
cambio di velocità |
palette al volante e comando pneumatico |
| rapporti | 7 rapporti + retromarcia |
| pneumatici anteriori | michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| pneumatici posteriori | michelin 34-71/r18 |
| ruote anteriori | 12,5’’x18’’ |
| ruote posteriori | 14’’x18" |
| dischi | carbonio ventilato |
| pinze | monoblocco sei pistoni |
| imbracatura | sei punti, adattata al sistema hans® |
| serbatoio | flessibile protetto con sistema di riserva integrato |
Un team di punta
Piloti, manager, tecnici, un team di esperti. Esperienza e competenze acquisite in pista. Un team Alpine nel suo elemento al cuore di questa stagione FIA WEC, nell’era delle Hypercar.
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