Sviluppata per la corsa
carboniocarbonio
telaio
1,0301,030 kg
peso
3,4 l V63,4 l V6
Motore 90° monoturbo
0675 CV
Potenza (500 kW)
30-50 30-50 kW
Ibridazione
07 rapporti
cambio
L’A424 porta Alpine al vertice nell’Endurance. Un DNA leggendario in una nuova era.
70 anni nel mondo delle competizioni
L’A424 prosegue sulla scia di oltre 70 anni di competizioni. Eccezionali performance in Endurance. Una vittoria epica alla 24 Ore di Le Mans del 1978, una miriade di titoli e vittorie dal 2013. E nel 2025, 3 podi inclusa 1 vittoria.
La leggerezza nel DNA
Fin dal 1955, la leggerezza è al centro di Alpine. Il segreto di una veicolo da competizione agile e reattivo. Telaio monoscocca in fibra di carbonio con struttura a nido d’ape. Freni in carbonio, cerchi forgiati, pneumatici Michelin. La ricetta dell’agilità.
Un’esperienza esaltante
L’efficacia Alpine dalla strada alla pista. L’A424 è dotata di un motore V6 ibrido che sviluppa una potenza di 675 cavalli. Spirito di competizione e precisione. L’iconica leggerezza di Alpine associata alle prestazioni dei motori ibridi di ultima generazione.
Know-how francese
Il design Alpine associato alle esigenze aerodinamiche. Disegnato dal centro di progettazione di Alpine, il marchio firma una sportiva nella tradizione delle sue auto da corsa. Una livrea caratteristica del know-how francese.
Realizzata per vincere
Un design unico
Progettata appositamente per il FIA WEC, i suoi fari con A “a freccia” indicano la presenza dell’A424 sui circuiti. Le esigenze aerodinamiche incontrano il know-how francese. Una linea efficace ed elegante che si fa notare con orgoglio dalla concorrenza.
- Telaio
- Motore
- Cambio
- ruote e sicurezza
| struttura | scocca in carbonio e a nido d’ape |
|---|---|
| carrozzeria | Carbonio |
| sospensioni | Doppio triangolo push-rod |
| sterzo | Assistenza elettrica |
| lunghezza | 5.088 mm |
| larghezza | 1.992 mm |
| altezza | 1.055 mm |
passo |
3.148 mm |
| massa a vuoto | 1.030 kg (secondo BOP) |
| configurazione | V6 monoturbo a 90° |
|---|---|
| cilindrata | 3.400 cc |
potenza massima |
500 kW/675 cavalli (secondo BOP) |
regime massimo |
9.000 giri/min |
| ibridazione | Bosch standard/30-50 kW |
| lubrificazione | Cartec secco/pompa dell’olio a fasi |
gestione elettronica |
Magneti Marelli |
| marca | Xtrac |
|---|---|
| tipo | Longitudinale |
cambio marcia |
palette al volante e comando pneumatico |
| rapporti | 7 rapporti + retromarcia |
| pneumatici anteriori | michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| pneumatici posteriori | michelin 34-71/r18 |
| ruote anteriori | 12,5” x 18” |
| ruote posteriori | 14” x 18” |
| dischi | carbonio ventilato |
| pinze | monoblocco sei pistoni |
| imbracatura | sei punti, adattata al sistema hans® |
| serbatoio | flessibile protetto con sistema di riserva integrato |
Un team di punta
Piloti, manager, tecnici, un team di esperti. Esperienza e competenze acquisite sui circuiti. Un team Alpine nel suo ambiente al centro di questa stagione FIA WEC, nell’era delle Hypercar.
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